Wreszcie zostały wymalowane trzy przejścia dla pieszych na Rondzie Reagana. Skrzyżowanie, przez które przechodzą dziennie tysiące wrocławian, stanie się łatwiejsze do pokonania pieszo.
więcej»
Polecamy
Aktualności
Projekty
23
sieSą już przejścia na Rondzie Reagana!»
21
marWrocław potrzebuje resetu w transporcie publicznym!»
Przeanalizowaliśmy uwagi, jakie MPK zgłosiło do Planu Transportowego. Lektura tego dokumentu, który pojawił się podczas konsultacji społecznych, jest porażająca! Przewoźnik wytyka liczne błędy i sprzeczności, zarówno w danych źródłowych, jak i we wnioskach (szczegóły poniżej). Potwierdza się to, o czym mówiliśmy od początku – pokazany Plan Transportowy nadaje się tylko do kosza. Powinien zostać wycofany i napisany od nowa.
Potrzebujemy jednocześnie resetu polityki transportowej. Od dawna apelujemy o zwiększenie środków na komunikację zbiorową. Między wierszami to samo pisze MPK: „obecne wydatki stanowią wartość wyjątkowo niską na tle innych polskich miast o porównywalnej wielkości„.
Proponujemy zwiększenie wydatków do ok. 500 mln zł, podobnie jak w Poznaniu i Krakowie. Będzie to realny dowód na lepszą politykę i rzeczywiste postawienie na transport zbiorowy.
22
lutKulturalna Polityka Parkingowa – o co chodzi z parkingiem pod NFM?»
W piątek wrocławianie masowo zaczęli udostępniać na facebooku infografikę, która pokazuje olbrzymie koszty parkingu pod Narodowym Forum Muzyki. Według jej autorów jedno miejsce kosztowało aż 165 tys. zł. W czym tak naprawdę tkwi problem?
29
cze
Wreszcie się udało. Zabytkowy autobus „Fredruś” dziś został przewieziony do zajezdni przy ul. Wróblewskiego i trafił do zamkniętej hali. Do tej pory stał „pod chmurką” na terenie zajezdni przy ul. Powstańców Śląskich. Zabezpieczenie zabytkowego autobusu to część projektu Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego.
więcej»
18
czeNajpierw inwestycje dla wielkich osiedli Wrocławia, później nowe torowisko na Hubskiej»
Budowa nowego torowiska tramwajowego na ul. Hubskiej to dobry pomysł wrocławskiego magistratu. Uważamy jednak, że w pierwszej kolejności urzędnicy powinni zabrać się za realizacje innych inwestycji transportowych, np. w budowanie linii tramwajowej na Psie Pole, Nowy Dwór, Muchobór Wielki czy Jagodno.
więcej»
16
mar
Rozpoczął się właśnie kolejny etap przebudowy przejścia Świdnickiego. Od niedzieli (15 marca br.) piesi zaczęli przechodzić przez ulicę Kazimierza Wielkiego po pasach wytyczonych na jezdni. Ten mały krok, który wydaje się teraz czymś naturalnym, to ogromny krok dla Wrocławia.
więcej»
11
lutTUMW: po stronie mieszkańców w sprawie tramwaju na Muchobór Wielki»
Przedstawiciele TUMW oraz eksperci Politechniki Wrocławskiej spotkali się w sprawie tramwaju na Nowy Dwór z Prezydentem Rafałem Dutkiewiczem oraz dyrektorem Zbigniewem Komarem. Po drugim spotkaniu, urzędnicy przygotowali notatkę, którą mieliśmy wspólnie uzgodnić. Jednak najpierw została ona opublikowana przed uzgodnionym terminem, a następnie nie udało się nam ustalić wspólnej wersji, dlatego prezentujemy nasze stanowisko w tej sprawie, na końcu zaś notatkę Urzędu Miasta z komentarzami ekspertów Politechniki. Niech każdy sam wyrobi sobie zdanie:
Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia stoi po stronie mieszkańców, zatem nadal domaga się należytego przeanalizowania budowy linii tramwajowej na Nowy Dwór i Muchobór Wielki. Do tej pory wrocławianie nie zostali przekonani, że „metrobus” jest lepszym rozwiązaniem.
Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia - Tumw.pl - Wszelkie Prawa zastrzeżone
kontakt@tumw.pl