– We Wrocławiu można by postawić pytanie: czy do Sukiennic (siedziba Prezydenta) wygodniej byłoby wchodzić przez piwnicę, czy tak jak jest dzisiaj, z poziomu chodnika? Bo tak właśnie – przez „piwnice” – trzeba chodzić na przystanki jednego z ważniejszych węzłów przesiadkowych we Wrocławiu – pisze o braku zgody władz Wrocławia na utworzenie nowych przejść dla pieszych na Rondzie Reagana dr. inż. Maciej Kruszyna z Politechniki Wrocławskiej.
Polecamy
22
lutDr inż. Maciej Kruszyna z Politechniki Wrocławskiej: Rondo Reagana to niby-dostępne niby-rondo»
19
wrzJutro Park(ing) Day. Zobacz, gdzie zmienią się parkingi»
Park(ing) Day to coroczna, ogólnoświatowa impreza, podczas której artyści, designerzy i mieszkańcy miast przekształcają płatne parkingi w tymczasowe parki publiczne. W tym roku po raz pierwszy zawita do Wrocławia.
6
sieInterwencja TUMW kończy komunikacyjny absurd»
Koniec czerwonego dla pieszych i rowerzystów wzdłuż ulicy Powstańców Śląskich po sobotniej publikacji TUMW dotyczącej błędów w programie sygnalizatorów.
3
sieInteligentny System Transportu nie zwalnia urzędników od myślenia»
W związku z remontem rozjazdów na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego i Świdnickiej od dwóch tygodni tramwaje nie kursują wzdłuż ulicy Powstańców Śląskich na odcinku Hallera-Arkady. Pomimo absolutnego braku tramwajów sygnalizatory dla pieszych i rowerzystów stale działają według oryginalnego programu, uwzględniającego czerwone światło i zabraniającego przejścia przez torowisko.
1
sieCo dalej z zabytkowymi tramwajami?»
Po ogłoszeniu zwycięskich projektów Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego ponownie wróciła kwestia zdewastowanych wagonów tramwajowych, zgromadzonych na terenie dawnej zajezdni przy ul. Legnickiej. Ponieważ projekt Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia, obejmujący ich zabezpieczenie, a także renowację jednego egzemplarza znalazł się w gronie zwycięzców, należałoby się zastanowić, jakie rozwiązanie jest najlepsze.
18
lipList w sprawie złej organizacji objazdów przystanku Arkady»
Skierowaliśmy do Wiceprezydenta Wojciecha Adamskiego list w związku z planowanymi zmianami i ograniczeniami w komunikacji miejskiej.
29
czeUwzględnione i nieuwzględnione uwagi TUMW do Wrocławskiej Polityki Mobilności»
W maju 2013 roku przygotowaliśmy 50 szczegółowych i uzasadnionych uwag do projektu Wrocławskiej Polityki Mobilności, które mają na celu zarówno przeciwdziałanie rozmyciu już obowiązujących zapisów polityki transportowej Wrocławia z 1999 r., jak i określenie konkretniejszych wskaźników, proponowanych przez nas dla realizacji celów tej polityki.
Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia - Tumw.pl - Wszelkie Prawa zastrzeżone
kontakt@tumw.pl