Projekty

8

Gru

TUMW domaga się budowy trasy tramwajowej na Nowy Dwór»

Komunikacja

Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w połowie listopada uznała, że dla budowy buspasa (tzw. metrobusa) niepotrzebna jest ocena oddziaływania na środowisko.
Złożyliśmy wniosek, by taką ocenę jednak przeprowadzić. Uważamy, że tak duża inwestycja (gdzie m.in. trzeba wyciąć około tysiąca drzew) musi być realizowana zgodnie z wymogami ochrony środowiska.
Uważamy poza tym, że w postępowaniu konieczne jest rozważenie także wariantu tramwajowego, planowanego od dawna przez władze miejskie. Uważamy, że ten wariant jest lepszy dla mieszkańców, tańszy w dalszej perspektywie, ale także bardziej ekologiczny. Domagamy się też otwartego dla mieszkańców spotkania z urzędnikami RDOŚ i magistratu.
więcej»

28

Kwi

Pytania do Prezydenta Wrocławia o oszczędności w MPK»

Komunikacja

Na podstawie Raportu z przeglądu spółki MPK wykonanego przez Ernst&Young w 2012 roku:

zadaliśmy Prezydentowi Wrocławia następujące pytania:

1. Dlaczego nie przyspieszono tramwajów (jeżdżą wolniej niż dekadę temu) pomimo otwarcia AOW? Dlaczego nie przygotowano audytu z planami buspasów? Te decyzje to realne, wielomilionowe straty MPK – audytor szacuje je na 6 mln (dla przyspieszenia pojazdów tylko o 10%, czyli nawet nie o 2 km/h!), dla porównania zwolnienia grupowe to 5 mln zł, a likwidacja zajezdni – 9 mln.

2. Dlaczego zatrudniamy tylko połowę kontrolerów, co w innych polskich miastach? (rekomendacja 7.12)

3. Dlaczego nie dostosowano sieci trakcyjnej budowanej dla linii tramwaju plus do odbioru energii z tramwajów Skoda 19T, przez co zużywają one 20% prądu więcej, niż Skoda 16T i aż 85% więcej niż 105N (7.10)?

4. Czy przeprowadzono przegląd stanu technicznego tramwaju typu 105N z 1997 roku (rekomendacja 7.1). Prosimy o udostępnienie tych danych.

22

Lut

Dr inż. Maciej Kruszyna z Politechniki Wrocławskiej: Rondo Reagana to niby-dostępne niby-rondo»

Komunikacja

02g– We Wrocławiu można by postawić pytanie: czy do Sukiennic (siedziba Prezydenta) wygodniej byłoby wchodzić przez piwnicę, czy tak jak jest dzisiaj, z poziomu chodnika? Bo tak właśnie – przez „piwnice” – trzeba chodzić na przystanki jednego z ważniejszych węzłów przesiadkowych we Wrocławiu – pisze o braku zgody władz Wrocławia na utworzenie nowych przejść dla pieszych na Rondzie Reagana dr. inż. Maciej Kruszyna z Politechniki Wrocławskiej.

więcej»

5

Lut

TUMW apeluje do Prezydenta: ułatwmy życie pieszym na Grunwaldzie»

Komunikacja

02gTowarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia złożyło wczoraj list do Prezydenta, w którym apeluje o otwarcie przejść na dla pieszych w poziomie jezdni na placu Grunwaldzkim. Nasz wniosek motywujemy złą dostępnością Ronda Ronalda Reagana dla osób niepełnosprawnych oraz nieefektywnymi rozwiązaniami inżynierii miejskiej dotyczącymi ruchu pieszego. Przejścia te były oryginalnie zaprojektowane i zostały nawet wybudowane, ale nigdy ich nie otwarto – wystarczy jedynie rozpiąć barierki na namalować zebrę.

6

Sie

Interwencja TUMW kończy komunikacyjny absurd»

Komunikacja

Czerwone światło po interwencji TUMWKoniec czerwonego dla pieszych i rowerzystów wzdłuż ulicy Powstańców Śląskich po sobotniej publikacji TUMW dotyczącej błędów w programie sygnalizatorów.

więcej»

3

Sie

Inteligentny System Transportu nie zwalnia urzędników od myślenia»

Komunikacja

2013-08-02-08-52-04W związku z remontem rozjazdów na skrzyżowaniu ulic Piłsudskiego i Świdnickiej od dwóch tygodni tramwaje nie kursują wzdłuż ulicy Powstańców Śląskich na odcinku Hallera-Arkady. Pomimo absolutnego braku tramwajów sygnalizatory dla pieszych i rowerzystów stale działają według oryginalnego programu, uwzględniającego czerwone światło i zabraniającego przejścia przez torowisko.

więcej»

1

Sie

Co dalej z zabytkowymi tramwajami?»

Komunikacja

dscf5268Po ogłoszeniu zwycięskich projektów Wrocławskiego Budżetu Obywatelskiego ponownie wróciła kwestia zdewastowanych wagonów tramwajowych, zgromadzonych na terenie dawnej zajezdni przy ul. Legnickiej. Ponieważ projekt Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia, obejmujący ich zabezpieczenie, a także renowację jednego egzemplarza znalazł się w gronie zwycięzców, należałoby się zastanowić, jakie rozwiązanie jest najlepsze.

więcej»

Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia - Tumw.pl - Wszelkie Prawa zastrzeżone
kontakt@tumw.pl